近日，由铁投集团所属粤东城际公司主导投资建设、建工控股集团所属华隧建设承建的粤东城际铁路黄岐山站主体结构顺利封顶配资公司，为后续盾构机到达、隧道贯通奠定坚实基础。
▲粤东城际铁路黄岐山站主体结构封顶
黄岐山站位于揭阳市榕城区环市北路，为地下两层侧式站台车站。车站主体长174.6米，标准段宽29.1米，基坑深约21.3至26.6米，采用明挖顺作法施工，基坑安全等级为一级。
黄岐山站地处交通主干道，施工场地受限，且需同步完成7处人防门框、1处疏散楼梯以及2处附属结构施工，多工种交叉作业密集，现场作业人员峰值近200人。项目团队科学统筹人员排班，优化各工序施工衔接流程，定期组织应急处置演练，深化全过程精细化管理，成功实现安全底线、质量标准与进度目标的动态平衡。
车站部分基坑深度超26米，施工难度大、风险高。项目团队精确研判风险点，编制专项方案，对深基坑开挖、吊装作业、高支模施工、高处作业、临边防护及动火作业等关键风险作业环节，实施全流程闭环式从严把控，同时对重要管线及建（构）筑物实施常态化监测，持续稳固筑牢施工安全防线。
黄岐山站主体结构封顶，是粤东城际铁路建设的重要节点，为同类工程积累了复杂环境下的深基坑开挖与车站主体结构施工实践经验。
目前，项目团队正稳步推进车站附属结构施工，全力以赴做好盾构机接收筹备工作，为粤东城际铁路全线通车持续攻坚。
项目介绍
粤东城际铁路是粤东地区城际铁路网规划“一环一射线”的重要组成部分，线路全长约140.5公里，设计时速160公里。项目建成通车后，将助力粤东地区加快融入粤港澳大湾区，对实现汕潮揭地区中心城市“半小时通勤圈”和粤东地区“一小时交通圈”，促进汕潮揭都市圈深度融合，实现产业集聚发展、促进民生改善、提升城市发展品质具有重要意义。
排版校对丨李晓琪
责任编辑丨蔡玉娟
执行主编丨薛杰 余晓莉
内容来源丨铁投集团 建工控股集团 配资公司
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