各位好配资之家官网，欢迎大家阅读阿沈的文章，一同看看最近又发生了啥事。
加勒比海域，即便没有杰克船长，也是安宁不下来。
美国人给委内瑞拉安了个莫须有的罪名，便开始在此肆意扣押油轮，而这一扣，就是就是三艘。
第一个“遇害”的船只名叫“贝拉1号”，这艘船原本是空载状态，航行在委内瑞拉附近的国际水域，计划靠港装油。
而按照国际航运的规则，只要不是在制裁名单上，又不装违禁物，在哪儿走都不算违法，但美方的态度显然更强硬，看到这艘船靠近委内瑞拉，就以“涉嫌制裁”为由要求登船检查。
12月22日清晨，美军舰突然出现在海面上，要求“贝拉1号”停船接受检查，这种场景其实在过去几年已经见怪不怪了，特别是围绕委内瑞拉和伊朗的油轮时常被“临检”，很多船东为了避免麻烦，哪怕心里不满，也就配合了。
但“贝拉1号”的船长这回不按剧本来，直接下令加速，想甩开美军舰。
这一决定相当罕见，毕竟美军是全球最强的海上力量之一，敢在他们面前开溜，说实话，不是没脑子，就是太有胆量。
从行动开始，“贝拉1号”就像一匹脱缰的野马，在大西洋上疯狂逃窜，整整一天一夜，这艘油轮一边变换航向，一边发出求救信号，声称自己在国际水域遭遇非法拦截，希望周边国家或船只提供支援。
船上无线电不停发信号，一共发了七十多次，但几乎没有回应，足以说明在这一带，谁都不想卷进这摊浑水，毕竟对上美国海军，代价太高，哪怕是路过的国家船只，也不愿意掺和。
最后，这场追逐战在安提瓜和巴布达附近的海域结束，美军还是拦下了“贝拉1号”，控制了整艘船，这场“逃跑未遂”足够惊险，但它的象征意义却让整个国际航运界都绷紧了神经。
这还不是孤立事件，就在“贝拉1号”事件发生前不到24小时，另一艘名叫“世纪号”的超级油轮也被美军强行登船。
这艘船情况又不一样了，船上装了将近200万桶原油，产权属于我们中国公司，所有文件和合同都齐全，注册在巴拿马，完全是合法运营，这艘船甚至没有出现在任何一份制裁清单上。
但美方照样找理由动手了，据报道，美军这次出动了直升机，特工从天而降，用的完全是军事行动的方式，根本不像普通执法。
更夸张的是，美方事后不断调整说法，一开始说是“根据海事法有权登船”，后来又改口说是得到了巴拿马的许可，但至今也没拿出授权文件。
最关键的是，登船的时候没有法院签发的扣押令，也就是说，这不是先有法律依据再行动，而是先动手再想办法补票。
美军这种做法在国际法上争议很大，肯定不能因为别人要去委内瑞拉，就认定违法吧，更不能因为你觉得对方“可能和某些国家有关联”，就拦下来查，连空船都不放过。
如果在国际水域都可以随意登船，那以后全世界的商船谁还敢出海？这已经不只是某一个油轮遇到的麻烦，而是整个航运行业都开始担忧的问题。
12月16日，特朗普发布新指令，要求全面封锁所有开往委内瑞拉的油轮，特别是那些被列入美方制裁名单的目标，命令一出，短短几天内，美军就连续扣了三艘油轮，从“船长号”到“世纪号”，再到“贝拉1号”，每一步都迅速执行，毫不含糊。
况且美军在加勒比海的部署也明显加强了，不只是舰艇数量增加，还有电子战干扰手段，据美国联邦航空管理局提醒，最近该区域的GPS信号频繁异常，民航飞行员都收到警告，说导航系统可能出现问题。
这些都足以证明，美军为了封锁委内瑞拉，不惜影响整个区域的航空和航运秩序。
美国人也清楚，委内瑞拉的经济很大程度上依赖石油出口，如果油卖不出去，财政压力就会骤增，但问题是，很多油轮上的石油其实是其他国家的，其中也包括我们中国企业购买的原油。
这些交易本身是合法的，有完整的商业合同和付款流程，不应该因为目的地是委内瑞拉就被认定为非法。
美方的逻辑是，只要运的是去委内瑞拉的油，不管油是谁的，那他们就有理由查，这种做法在国际上争议不断，因为它把美国的国内法律延伸到了全球范围，直接影响到了其他国家的正常贸易。
再说回“贝拉1号”，这艘船虽然最后被拦下来了，但它的“反抗”已经在航运圈内传开了，过去很多船只遇到这种情况都是默默接受，这次船长直接选择逃跑，说明商船不再愿意被动配合。
他们态度的转变，很可能会带来连锁反应，越来越多的船东开始考虑雇佣护航力量，甚至武装安保，防止类似事件再次发生。
委内瑞拉方面已经公开表示，为部分商船提供海军护航服务，也就是说，如果下次美军再次强登油轮，而委内瑞拉的护航舰刚好在场，那场面可能就不是简单的临检，而是军事对峙。
加勒比海原本是全球贸易的重要通道，一旦爆发冲突，影响将不止局限在拉美地区。
其实早在2020年，美国就曾拦截多艘伊朗向委内瑞拉运输燃料的油轮，并将油品没收，运回美国，甚至美军扣船、转运、拍卖的操作方式，已经形成成熟模式，实在令人大跌眼镜，毕竟这跟强盗行为有何二致呢？
公海本就是各国法律难以触及的公共地带，尽管存在一些行为准则，多半也是防君子不防小人，这也变相助长了美国的强盗行径。
难道，这就是现如今美国一口一个的文明吗？
只能说，美国如果还要一意孤行，那未来的他们，只能自求多福了。
OK，今天的新闻，阿沈就先分享到这里，期望下次再与您因文章相遇。
倍悦网配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
